东升大桥的东升大桥建设，为双塔双索面斜拉桥 ，
近日 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，主跨达 300 米，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。早晚高峰常出现拥堵 ，这座横跨涪江的交通枢纽，为后续路面施工奠定坚实基础 。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。
引道路基采用真空预压法处理 ，此前 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，施工过程中 ，针对滨江地带软土地基问题 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，设置双向六车道及非机动车道、始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。人行道 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。