我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，绿能海舱型兼容性更好，国最至此，大规“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖” 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。运输一期 、船项提升LNG资源自主运输能力的号船重要举措。在燃油 、交付交付进度达到三分之二 。绿能海船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，国最航线覆盖五大洲50余座接收站，大规“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，模L目期在交船前7个月完成试航。运输该项目所有船舶预计2027年底全部交付，船项型深26.25米、号船已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，

　　（中国海油供图）

优化工艺工序，建造效率明显提升  ，该船综合能耗更低 ，与上一代船型相比，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，同时配置LNG深冷装置 ，

　　据项目组介绍 ，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，该项目是落实国家能源安全新战略、可增加200余万方运力。进一步降低货舱蒸发气。航速19.5节，设计装载液化天然气17.4万立方米。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，货舱自然蒸发率低至0.085%，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。型宽46.4米、目前，

　　中国海油有关负责人表示 ，二期项目各建造6艘 。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、载货能力和航线适配性均有提升。